Mon avion Extra 300S
Quelques détails sur la réalisation de cet magnifique avion .
Avant de commencer les travaux
Pour pouvoir mener à bien cette réalisation il a fallu construire en bonne et due forme un chantier, réalisé à partir d’une planche en latté de 160 x 70 cm. épaisseur 22mm, posé sur un châssis en aggloméré de 22mm. assemblé par collage, visé solidement et recouvert par une peinture jaune de plus bel effet. Le moteur étant acheté d’occasion et pour bien connaitre son état j’ai donc fabriqué un banc d’essai robuste à partir des cornières perforées et du CTP de 20mm d’épaisseur, il m’a rendu des bons et loyaux services. J’ai dû aussi me procurer une batterie pour le démarrage et un accu pour l’allumage ainsi que du carburant et quelques autres bricoles, après tout ça j’étais fin prêt pour commencer la construction….
Construction à partir d’un plan conçu spécialement pour moi par M.Yves-Robert Gousent, de ce faite la réalisation a été conçue entièrement tout bois, a partir de CTP normal de 50/10 CTP aviation 30/10, balsa 15 et 20/10 pour les coffrages. Baguettes de pin 6x6, baguettes samba 6x3, pin 4x4. Le capot moteur, le train d’atterrissage et le support moteur sont du commerce. La propulsion est assurée par un Super Tigre glow 15cc. La radiocommande est une Futaba 7C, récepteur FrSKY TFR6 FASST, les servos, 2 Corona 2 Bleu Bird et 1 Hitec. Les carénages des roues réalisation perso a partir des moules perdus en Extyrodur et recouvert de résine époxy et tissu de 160 gr. Le réservoir et le silencieux également de ma conception ainsi que la décoration, conçue à partir des décalques dessinés a l’ordinateur et transférés sur de papier photo transparent.
Toujours avant les travaux...
Il a fallu aussi fabriquer ceci entre autres...
